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ndロードスターnr-aグレード 純正ビルシュタイン車高調+r。マツダ(純正) NR-A用純正ビルシュタイン車高調 のパーツレビュー。NDのNR-A純正ビルシュタインサスをCリング車高調整（マツダ。ndロードスターnraグレードの純正ビルシュタインにrマジックのローフォルムスプリングの仕様です。このセッティングですと純正比-4cm程度で少しリア下がりになります。質問、値下げ等相談ありましたら気軽にお声がけください。基本2〜3日以内での発送を心がけますが、仕事の都合により週末しか作業ができないことがございます。。マツダ ND5RC ロードスター 車高調整 ブッシュ1G締め込み。ダンパー:使用3年　38000キロスプリング:使用2ヶ月　3000キロcリングはフロント3つ、リア2つ落ちています。326Power Swift 18キロ　ID65 H160。サスペンションキット(減衰力調整) アルテッツァ アリスト マークII　クラウン。純正状態と比較するとロールは明らかに減り、かなり気持ちよく走ることができていました。TOYOTAハイエース純正ショックアブソーバー。新品未使用品❗️❗️JZX90/100用❗️❗️D-MAXリアアーム3点セット❗️❗️。中古品ですのでノークレーム、ノーリターンでお願い致します。MAQs ヘルパースプリング スプリングシート id65 50mm 2k。n*e様 シーエルリンク 1インチリフトアップキット スプリング 4本セット。ご理解いただきますよう、お願いいたします。16アリスト　GP SPORTS車高調
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